فيرستابن يحصد مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة بريطانيا الكبرى بأداء مُذهل
سيلفرستون، المملكة المتحدة: قدم ماكس فيرستابن واحدة من أروع وأسرع لفات التأهيل في مسيرته يوم السبت ليحرز مركز الانطلاق الأول لسباق جائزة بريطانيا الكبرى يوم الأحد ويثبت لماذا هو ألمع الأسماء في الفورمولا واحد.
عانى بطل العالم أربع مرات من الرياح القوية والظروف الباردة والرطبة بعد اختيار إعداد قوة سفلية منخفضة قلصت أجنحته ولكنها مكنته من سرعة أعلى على الخطوط المستقيمة.
قبل جولته الأخيرة في ساعة التأهيل المتوترة والمتقاربة، كان فيرستابن أبطأ بعشرتين من الثانية من أوسكار بياستري، متصدر بطولة مكلارين، لكن الهولندي انطلق ليسجل أسرع لفة في دقيقة واحدة و 24.892 ثانية ليتفوق على الأسترالي بفارق 0.103 ثانية.
وقال مهندس السباق الخاص به، جيانبيرو لامبيازي: "لقد ذهبت إلى سباق السيارات يا ماكس!"، وأخفى صوته الجامد فرحة ريد بُل حيث يكافح الفريق للعثور على الأداء الذي سيضمن بقاء سائقه النجم معهم في العام المقبل.
تم ربط الهولندي البالغ من العمر 27 عامًا، والذي أعلن أنه يريد البقاء، بمرسيدس، الذي أكد مديره توتو وولف إجراء اتصالات. زعمت تقارير إعلامية إيطالية غير مؤكدة هذا الأسبوع أن فيرستابن وافق على هذه الخطوة.
تحدث فيرستابن على الحلبة، ليحقق قطبه الثالث في سيلفرستون والرابع والأربعين في مسيرته بلفة بارعة لإبقاء آمال باهتة في الدفاع عن لقب السائقين في النصف الثاني من الموسم.
إذا سمح الطقس، فإن فوزًا بريطانيًا ثالثًا سيساعده على تقليص العجز البالغ 61 نقطة أمام بياستري، ولكن إذا أمطرت، كما هو متوقع، فقد يجعل إعداد فيرستابن عرضة لمنافسيه بما في ذلك لاندو نوريس، في سيارة مكلارين الثانية، الذي يتأخر بفارق 15 نقطة عن بياستري في سباق اللقب وثالثًا على الشبكة.
قال فيرستابن: "لقد ساعدت التغييرات كثيرًا وتحولت السيارة بالتأكيد بشكل أفضل". "في لفتي الأخيرة، تجمعت الأمور معًا وكان التوازن أفضل بكثير وكنا سريعين على الخطوط المستقيمة، لكن المنعطفات عالية السرعة كانت أكثر صعوبة.
"نحن ندفع من أجل مزيد من الأداء. كان الأمر صعبًا هناك بسبب الرياح حيث أن السيارة حساسة جدًا لها. علينا أن ننتظر لنرى ما سيفعله الغد وما إذا كان هناك مطر أم لا.
"أنا سعيد بالتأهل. إنه دفعة كبيرة للفريق أيضًا وأنا متحمس للذهاب إلى السباق غدًا. سنحاول! سنستمتع ونحاول أن نبذل قصارى جهدنا".
كان بياستري أقل سعادة.
وقال: "كنت أحاول التفكير في كيف سأكون أسرع ولم أكن كذلك". "كانت اللفة الأخيرة فوضوية بعض الشيء، لكنها كانت متقاربة طوال عطلة نهاية الأسبوع.
"أعتقد أن لفتي الأولى كانت جيدة جدًا ... لكنني تركت القليل على الطاولة".
"إنه أمر صعب، خاصة عندما تعتقد أنها لفة جيدة. أنت لا تريد المبالغة في ذلك ومحاولة تجاوز الحد. كانت هناك بضع زوايا ربما كنت فيها آمنًا بعض الشيء في الطريق وحاولت تعويض ذلك في الطريق ولم ينجح الأمر تمامًا".
احتل نوريس المركز الثالث في سيارة مكلارين الثانية، بفارق عُشر من الثانية.
قال نوريس: "كان الأمر صعبًا". "لسنا سريعين بما فيه الكفاية اليوم، ولكن كل شيء ممتع وأنا سعيد بالمركز الثالث. تحية لماكس، لقد قام بعمل رائع. سيكون الأمر ممتعًا غدًا، معركة جيدة".
كان جورج راسل التالي في سيارة مرسيدس. شغل سيارتي فيراري لبطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون وتشارلز لوكلير الصف الثالث.
كان كيمي أنتونيللي سابع أسرع في سيارة مرسيدس الثانية لكنه عانى من عقوبة ثلاثة مراكز.
احتل أولي بيرمان المركز الثامن لصالح هاس لكنه حصل على عقوبة تراجع 10 مراكز على الشبكة.